10/10/2013

Fuenlabrada y Cobo Calleja Industrial

Bueno hoy hablaremos de Fuenlabrada y su proyección sobre todo so polígono de Cobo Calleja.

El nombre de la ciudad está muy ligado al de sus fuentes. Según datos del libro de Adriano Gómez "Fuenlabrada, V siglos de historia", el nombre de Fuenlabrada viene de "una fuente labrada a cal y canto". Su población se mantuvo en torno a los dos millares de habitantes hasta el último tercio del siglo XX, en el que la tradicional economía agraria cedió paso a una imparable industria que tomó el relevo como motor indiscutible del municipio. Éste pasó en pocos años a albergar cerca del 28 por ciento de las pymes industriales existentes en la Comunidad de Madrid, concentradas en polígonos, entre los que destacan como Cobo Calleja,  Sonsoles o Los Gallegos y parques empresariales como La Cantueña o El Bañuelo, que constituyen hoy fuente de empleo para más de 15.000 personas. Una situación que está llamada a seguir creciendo después de que el Ayuntamiento haya recalificado casi 3 millones de metros cuadrados de suelo para uso industrial y terciario. La actividad económica entre polígonos y casco urbano estará así en torno a las 7.500 empresas, con capacidad para generar 50.000 empleos.

La expansión industrial de finales del pasado siglo actuó también como un polo de atracción de inmigrantesprocedentes de diversos puntos de la geografía española -principalmente Andalucía y Extremadura-, una población joven cuya alta tasa de natalidad provocaría un auténtico 'boom' demográfico en las décadas de los 70 y 80. Gracias a él y a laingente inmigración procedente de otros países, Fuenlabrada dejaba de ser una pequeña localidad para convertirse en una gran urbe industrial de casi 204.000 habitantes, según el último padrón. La población ha llegado así a transformarse así en el cuarto municipio con mayor número de residentes, tras la capital, Móstoles y Alcalá de Henares, y en el tercero más densamente poblado con 5.141 habitantes por kilómetro cuadrado, tan solo superado por Coslada y la ciudad de Madrid. Lógicamente, quedó afectada por la Ley de Grandes Ciudades.

Todo ello requería una planificación urbanística adecuada. El modelo de gestión urbanística de Fuenlabrada es único en España, pues casi el 100% de las expropiaciones son convenidas, lo que permite obtener suelo para equipamientos, zonas verdes, y vivienda protegida. En abril de 1999 fue aprobado el segundo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que reservó suelo para la creación de casi 16.000 viviendas ?el 60% de ellas de protección oficial? y más de un 1.700.000 metros cuadrados de suelo para nuevas industrias en distintas zonas de la ciudad como Parque Miraflores, Loranca y Valdeserrano, entre otros. Este PGOU, que recogía además 2.800.000 metros cuadrados de zonas verdes y recreativas, ha permitido alcanzar un equilibrio entre el desarrollo urbanístico, social y medioambiental por lo que fue galardonado con el Premio Nacional de Urbanismo.

El diseño y la realización de infraestructuras públicas de comunicaciones han sido fundamentales en el cambio del concepto de "ciudad dormitorio". A las dos estaciones de Cercanías con las que cuenta la localidad -Fuenlabrada Central y La Serna- se suman cinco estaciones de la línea 12 de metro (Metrosur) y la oferta de autobuses interurbano. Fuenlabrada fue además la primera ciudad de la Comunidad de Madrid, tras la capital, en poner en marcha una empresa municipal de transporte público (EMT) integrada por cuatro líneas diurnas y una nocturna. 

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